Pauwels Motorsport online

“Onze Ford fiesta wordt als vierde geklasseerd bij de Touringcars-klasse in Nederland. Jos Jansen rijdt zijn nieuwe Ford focus in de kijker op een kleddernat Eurocircuit, maar mist de finales.”

De grote boosdoener voor ons team op het Eurocircuit was de regen die met bakken uit de hemel viel. Jos Jansen ging op weg om de nieuwe Ford focus 2011 te ontdekken, maar dit bleek geen cadeau. In barslechte weersomstandigheden probeerden we Jos met raad en daad bij te staan. Sturen kan enkel wanneer er voldoende vertrouwen is in de wagen. Tijdens de eerste reeks liet onze piloot zich opmerken door Walfridsson, Lindefjell, Snoeck en Kuypers achter zich te laten. Voor het insturen van de brug ging Jos echter te hard, waardoor hij vast kwam te zitten in de uitloopstrook.

Reactie van Jos Jansen: “Ik ben bijzonder blij om zo een top wagen te hebben van een eigen Limburgse constructeur. Het minste foutje is brokken, maar we gaan proberen zoveel mogelijk te rijden en ervaring op te doen. De start van de eerste reeks viel even anders uit, ik vertrok normaal, niet wetende hoe dat zou lopen, maar op het einde van de rechte lijn had ik een wagenlengte voor op Lindefjell. De bocht liep verkeerd, maar we stonden zonder brokken in de zandbak. Wat kan een mens soms snel tevreden zijn! Zondag zijn we telkens goed gestart maar ik drong niet aan om de lijnen van mijn voorgangers te kunnen volgen. Het lag er verschikkelijk slecht bij en zelfs voor de ervaren piloten liep het mis. Al bij al kan ik spreken van een geslaagde repetitie en kijk ik uit naar 29 augustus voor het Brits in Lydden Hill.”

Het weekend voor onze Touring car was goed gestart toen Koen Pauwels een derde tijd klokte tijdens de verplichte tijdstraining. Derek Tohill klokte een tweede tijd en was amper 1/10 sec sneller dan Koen. Maar toen de hemelsluizen open gingen, werd het zoeken naar grip voor de Ford Fiesta RWD. De regenafstellingen die we tijdens de testdag in Lydden ontdekten, bleken niet goed voor natte omstandigheden op het Eurocircuit. Een 5e en 6e tijd waren onvoldoende voor een plaats in de A-finale en de vreugde was dan ook groot toen het circuit opdroogde na de derde heat.

Hoe verliepen de finales Koen? “Eindelijk konden we terug op slick’s rijden en kon ik terug grijpen naar mijn gekende afstelling, wat me een hoop zelfvertrouwen opleverde. De B-finale lukte vrij makelijk en hier heb ik defensief gereden om alles goed warm te hebben voor de A finale. Het lijkt alsof we een pattend nemen op het doorstoten van de B naar de A finale. Zo staan we met warmere banden op de startgrid en hebben we een direct voordeel ten opzichte van de andere finalisten. Deze truc leverde ook deze keer weer een kanonstart en zo kon ik de drie plaatsen goedmaken. Door mijn jokerstrategie kwam ik na de vierde ronde op de schitterende 2e plaats na Roman Castoral!”

Maar een ronde later ging het goed fout net voor de Daytona bocht. Enerberg liet zijn wagen achter op de ideale rijlijn en ook Marklund bleek daar gestrand. Kortom, er ontstond een heel gevaarlijke situatie. De gele vlaggen en de bewegingen van de marchals waren goed bedoelt, maar een rode vlag had beter op zijn plaats geweest. Onze Ford fiesta ging na het passeren van Enerberg de gladde modder in en de achterkant sloeg op de Fiesta van de gestrande Anton marklund. Het was een flinke dreun en de achterbrug blak in twee, ook de ophangingsdriehoek links vooraan en de deur zijn beschadigd en geplooid. De Ier Derek Tohill kon zijn weg wel vervolgen en nam Koen zijn tweede plaats over.

Reactie van Koen na de wedstrijd: "Dit is een slechte zaak voor het Europees kampioenschap waar ik tot begin deze maand 2e stond. Ik ben ontgoocheld over het feit dat deze wedstrijd niet vroegtijdig werd afgevlagd. Een tweede plaats afgeven door zo een ongelukkige crash is niet leuk. Een re-start met opnieuw Enerberg en Marklund erbij was sportiever geweest. De wedstrijdleider zei achteraf dat hij snel moest handelen en dat dit te vermijden was. De teleurstelling is groot, maar toch wil ik mijn team bedanken voor de prestaties die werden neergezet. Er werd intensief gesleuteld en we kregen alles terug op zijn pootjes, wat met de regen toch een helse opdracht is. Bedankt ook aan de supporters voor afgelopen weekend. Ik hoop jullie volgende keer opnieuw met een podiumplaats te plezieren!”

De foto's van Jos Jansen dank aan Jakub Nitka kan u hier vinden

De foto's van Koen Pauwels met dank aan Jakub Nitka kan u hier vinden

De foto's van deze wedstrijd met dank aan Gino Wallaert kan u hier vinden

De foto's van deze wedstrijd met dank aan Johan Dingenen kan u hier vinden

<terug>

07/08/2011 Europees kampioenschap België

Pauwels Motorsport in de spotlights met de nieuwe Ford focus MKIII in Maasmechelen.

“Na het winnen van de B-finale wordt onze landgenoot Koen Pauwels derde. Teamgenoot Jos Jansen kan zich niet kwalificeren voor de finale bij de Supercars.”

Het bezoek van het Europees kampioenschap rallycross aan België ging dit jaar niet onopgemerkt voorbij. 12.000 betalende toeschouwers werden geteld op de Duivelsberg in Maasmechelen. Zelf opgezette tribunes, stellingen, laddertjes, alles was goed om een glimp op te vangen van de blinkende bolides. Jos Jansen liet zelfs een container plaatsen om genodigden op te ontvangen. Heel wat piloten kwamen een kijkje nemen in de tent en waren vol bewondering voor de nieuwe Ford focus MKIII. Onze tent met de 3 Pauwels Motorsport wagens bleek één van de meest bezochte!

Gentlemen driver Jos Jansen liet zich tijdens de kwalificatiereeksen opmerken! Het werd snel duidelijk dat hij de startprocedure helemaal onder de knie heeft. Van Mechelen en Teurlings waren op achtervolgen aangewezen na het doorkomen van de spinnekop in de eerste reeks. De Noor Mats Lysen spinde en onze man uit Hoeselt kwam heel verdiend als 2e over de finish na Ron Snoeck. Reactie van Jos: “Het verloopt prima, en met het verklikkerlampje weet ik nu ook perfect wanneer ik moet schakelen.” In de tweede reeks stond Jansen tussen Isachsen en Lysen. Een mooie referentie als je het mij vraagt, maar jammer genoeg ging het mis in de eerste bocht na een aanrijding met Nottveit. Jos Jansen wist zich door technische problemen uiteindelijk niet te kwalificeren voor de finales, maar kijkt toch vrij tevreden terug op zijn weekend!

Voor Koen Pauwels verliepen de reeksen niet zoals gepland. Electrische problemen zorgden voor onzekerheid op zaterdag. Na het afsluiten van een motorsensor kregen we opnieuw vertrouwen in de Ford Fiesta. Tussen de 2e en 3e reeks werd de koppeling en het vliegwiel vervangen. Een 5e tijd in de derde reeks ging de goede kant op, maar een rechtstreekse A-finale was niet meer mogelijk. Reactie van Koen: “We geven de moed nog niet op. Met wat geluk kan ik die B-finale winnen! Marklund en Nordgard zijn in de B-finale zowat de snelle jongens, maar ik heb de meeste circuitkennis en het publiek achter mij.”

En Koen maakte er een spannende vertoning van voor de Belgische supporters. Pas in de allerlaatste ronde viel het verdict toen de Zweed Anton Marklund ging jokeren. Koen had nog heel wat meters over bij het opgaan van de Duivelsberg en kwam als eerste over de finish. Tot zover ‘mission completed’

Een kwartiertje later gingen we aansluiten bij de Europese toppers uit de Touringklasse. Enerberg had opnieuw de pole positie in de A-finale naast de Tsjech Roman Castoral. Op de tweede rij stond landgenoot Jos Sterkens en regerend kampioen Tohill. Bij het doven van de lichten maakte Castoral de kopstart en toen zowel Enerberg als Sterkens gingen jokeren kwam Koen op een 2e plaats te liggen. Twee ronden was onze man uit Leopoldsburg zelfs virtueel leider, maar die positie kon hij niet vasthouden. Een derde plaats en 15 punten waren toch voldoende voor enkele vreugdekreten uit het Pauwels kamp.

“Ik wist mijn positie niet”, aldus Pauwels na de ceremonie. “Ik was gefocust op Tohill die in de tussenstand maar op een puntje van mijn tweede plaats stond. Ik wist dat ik hem voorbij was en daardoor was mijn race geslaagd. Ik kon het ritme van de koplopers naar het einde volgen en was dus minimum even snel. Misschien had ik nog twee ronden moeten doorduwen, mijn voorsprong verder uitbouwen en kon ik inderdaad de wedstrijd winnen. Ik had geen radiocontact met de crew en wist zelfs niet dat ik aan de leiding lag. Maar na alle mechanische ellende die we hier twee dagen meemaakten is deze derde plaats voor mij en het team een overwinning op zich. Ik ben super gelukkig”.

Na afloop van de wedstrijd werden de snelste rondetijden bekend gemaakt per klasse. Michaël De Keersmaecker bleek de snelste rondetijd op zijn naam bij de Supercars. Koen Pauwels was de allersnelste gedurende het hele weekend bij de Touringcars. We hebben de Europese piloten dan toch een hakje gezet ! Volgend weekend gaan we even de grens over voor het Europees kampioenschap in Nederland. De doelstelling is een podiumplaats en zonder tegenslag moet dit mogelijk zijn. Alle supporters op post op het Eurocircuit in Valkenswaard. www.eurocircuit.nl

De foto's van deze wedstrijd met dank aan Gino Wallaert kan u hier vinden

De foto's van deze wedstrijd met dank aan Johan Dingenen kan u hier vinden

De foto's van deze wedstrijd met dank aan Marc Mas kan u hier vinden

<terug>

10/07/2011 Belgisch kampioenschap Maasmechelen

Na een lentestop was het weer tijd voor de volgende wedstrijd voor het Belgisch kampioenschap rallycross 2011, ditmaal samen met onze Britse vrienden RX piloten. Buiten de wedstrijd om was het fantastisch om Anneke weer in de paddock te zien na haar zwaar ongeval nog niet zo lang geleden. Na een tweede ,vierde en eerste tijd in de reeksen vonden we de fiesta terug op de tweede startplaats voor de A finale naast Patrick Mertens die vandaag zijn polo weer op de goede rails heeft gekregen met een verdiende pole.

Door een kanonstart kon Koen voor de eerste bocht de leiding nemen en na een perfecte joker kwam hij net voor Patrick Mertens weer op het circuit om de leiding niet meer af te geven.

Reactie van Koen: "Onze motor moest dringend gereviseerd worden, maar omdat ik de tweede seizoenshelft van het EK wil starten met nieuw materiaal in optima forma besloot ik samen met Julian Godfrey om de motor iets meer safe te mappen en economy modus in te schakelen omdat ik de manche in Buxtehude links liet liggen dien ik voor het BK wel zeker alle overige wedstrijden uit te rijden. Deze “safe afstelling maakte wel dat de motor een stuk minder snedig bleek te zijn als voorheen. Doch was het net voldoende om vanop de tweede startplek naar de kop door te stoten na de start, waarna ik door een goede jokerstrategie een mooie overwinning bij mag schrijven op mijn palmares."

Na de hectische weken na het ongeluk van mijn vrouw deed het deugd om haar voor haar doorzettingsvermogen en herstel te bedanken met deze mooie zege. Nu gaan we alles in het werk stellen om onze 3 wagens in perfecte configuratie en preparatie aan de start te brengen van de Belgische EK Manche op 6 en 7 augustus. Ook Jos Jansen met de supercar focus die derde werd in de B-finale die samen met de Britten verreden werd kijkt met een goed gevoel terug op deze wedstrijd. Als supporter zien we dat Jos voordurend beter wordt met de focus en steeds mooiere lijnen gaat rijden, beloofd voor de toekomst.

Reactie van Jos Jansen: "We hebben deze wedstrijd wel op save gereden, maar we moeten kunnen rijden om te verbeteren. Met een supercar kan je geweldig plezier beleven, maar de auto mag niet met u gaan rijden, want dan loopt het snel mis. In de reeksen werden de tijden telkens ietsje beter, en ik ben zeker tevreden over de start, ik was telkens goed mee weg, alleen het max vermogen vinden op het juiste toerental, vergt zeker nog tijd. Het minste foutje maakt al het verschil. In de start moet je zoveel handelingen tegelijk doen, en zo snel dat dit niet op een wedstrijd lukt. Knopke voor turbo druk, gas, handrem opspannen, koppeling op spanning brengen, bij lichten op groen, alles laten vliegen, 3 maal opschakelen voor de eerste bocht, en de zijkanten in de gaten houden waar je kan inschuiven of waar de problemen opduiken.

Vooral gaat ook mijn dank naar het team Pauwels, je kan zo zien dat die mensen echt weten wat rallycross is. Zowel de auto als de begeleiding is super. Ik ben ook blij dat ik van Koen mag proeven van de EK sfeer, want met een team met 3 auto’s zal het werken zijn voor alle monteurs. Tot 6 of 7 augustus in Maasmechelen. Ik kijk er alvast naar uit.

verslag: Marc Mas

De foto's van deze wedstrijd met dank aan Gino Wallaert kan u hier vinden

<terug>

26/06/2011 Europees kampioenschap Noorwegen

“Koen Pauwels finisht als 7e tussen de Scandinaven bij de druk bezette Touringcars-klasse.”

De aanloop naar de Europese wedstrijden in Noorwegen en Zweden verliep niet zoals gepland. Goed één week voor vertrek, had de vrouw van Koen een zwaar verkeersongeval. De reis naar het hoge noorden werd in eerste instantie afgelast. Op aandringen van Ann werd er enkele dagen later toch beslist om de wedstrijd in Noorwegen af te werken.

Reactie van Koen voor de wedstrijd: “We hebben heel veel steun en wensen mogen ontvangen, waarvoor uiteraard onze oprechte dank. Voor het ERC in Zweden geef ik forfait om mijn gezin en het herstel van mijn vrouw de volle aandacht te geven. Het is de bedoeling om hier in Noorwegen zoveel mogelijk punten te scoren en de verschillen in de tussenstand zo klein mogelijk te houden. Het is leuk om dit talrijke RWD deelnemersveld bij elkaar te zien. Het bewijst dat de Touringcars wel degelijk een boeiende klasse is. Ik ga mijn 2e plaats in de tussenstand van het Europees kampioenschap zo goed mogelijk verdedigen.”

Het circuit in het dorpje Hell kreeg voor het eerst de Europese karavaan over de vloer. Voor de niet Scandinaven werd het zoeken naar de juiste afstellingen. Tijdens de trainingen bleek het moeilijk om grip te vinden bij het uitaccelereren. Toen de lichten tijdens de eerste reeks op groen gingen, nam Koen de leiding voor de Noor Nyberg. Maar bij het afkomen van het onverhard wist de Noor toch binnendoor te sturen. Uiteindelijk zette Koen een 7e tijd neer tijdens de eerste reeks. De snelheid was aanwezig maar de thuisrijders lieten zich gelden.

Het is geen excuus maar voor aanvang van de reeksen, werd het onverhard onder water gezet tegen het stof. “Niet eenvoudig om dan vol in 5e versnelling uw wagen onder controle te houden” Heel wat touringcars gingen rond op het lager gelegen onverhard. De derde reeks wist Koen foutloos af te werken, maar een 7e en 8e tijd waren onvoldoende voor een directe plaats in de A-finale. Ook regerend kampioen Tohill wist tijdens de reeksen van geen hout pijlen maken, en had de B-finale nodig om verder door te stoten.

“Net voor de B finale liet de benzinepomp het nog afweten. Het serviceteam kreeg dit gelukkig tijdig hersteld. Tijdens de start had ik te weinig toeren en viel de wagen even dood. Daardoor viel er vanaf de eerste meters al een kleine kloof met Dereck Tohill. Bij het dubbelen van de Noor Hans K. Ask, die op de ideale lijn bleef rijden, ging ook tijd verloren. De kloof met Tohill was te groot om nog een vuist te maken. Met een 7e plaats en de 10 punten kan ik eigenlijk niet tevreden zijn.” vertelde Koen na afloop van de finale.

Het Europese tweeluik België/Nederland wordt voor Pauwels Motorsport heel belangrijk. Er zal dan ook alles aan gedaan worden om in eigen land opnieuw het podium op te kunnen. Hopelijks kunnen we dan ook ons thuisvoordeel benutten.

Voorlopige tussenstand ERC Touringcars 2011 (na 4/10):

1. Lars O Enerberg 80 pt
2. Koen Pauwels 57 pt
3. Derek Tohill 56 pt
4. Roman Castoral 42 pt
5. David Nordgard 41 pt
6. Per Magne Royras 39 pt

De volgende afspraak wordt de wedstrijd voor het Belgisch kampioenschap op 10 Juli in Maasmechelen.

De foto's van deze wedstrijd met dank aan Jakub Nitka kan u hier vinden

22/05/2011 Europees kampioenschap Frankrijk

"Een 2e plaats voor Koen Pauwels na zwaar bevochten finales bij de Touringcars !"

Dat Frankrijk één van de grootste rallycross landen van Europa is, hebben we afgelopen weekend nog eens aan de lijve mogen ondervinden. Een bijzonder groot deelnemersveld en duizenden toeschouwers waren op pad met wat stokbrood en hun frigobox. Op het ‘Circuit des Ducs’ werd er laatst Europees gereden in 2009. Frankrijk heeft 10 verschillende rallycross circuits en een nationaal kampioenschap op heel hoog niveau.

Koen Pauwels begon bijzonder gretig aan de vrije tijdstraining. Op zaterdagmiddag zette hij de snelste rondetijd op de tabellen. Aan motivatie was er duidelijk geen gebrek, al speelde de circuitkennis in zijn voordeel. Het behalen van een podiumplaats was ook dit weekend de doelstelling. Maar dat dit niet vanzelfsprekend is bleek na de eerste reeks. Met een 8e tijd op zaterdagavond konden we niet tevreden zijn.

Reactie van Koen na de eerste reeks: “De start was goed en ik volgde twee rondjes in het zog van Enerberg. Enkel bij het aansnijden van de jokerlap ging het mis. Mijn voorganger besliste op het allerlaatste moment om de jokerlap te nemen. Daardoor was ik even de concentratie kwijt en maakte ik een stuurfout. De Fiesta ging volledig dwars en het was even achteruit schakelen om verder te kunnen racen. De volgende ronde probeerde ik het tijdverlies goed te maken, maar het werd slechts een 8e tijd."

Tijdens de tweede reeks werd Koen verslaan in de start door onze landgenoot Mertens met een VW Polo. Vier ronden lang werd alles uit de kast gehaald, maar met slechts 1 droge rijstrook was het onmogelijk om de Polo in te halen. Tijdens de derde reeks kon onze Ford Fiesta piloot dan opnieuw bevestigen. Koen Pauwels zette een 3e tijd op de klokken na Enerberg en Tohill. Dit was onvoldoende om zich direct te plaatsen voor de A-finale, dus gingen we van start vanop de Pole Positie in de B-finale. Onze Ford fiesta won de B-finale na een perfecte jokerstrategie.

Even was het nog spurten omdat een waterdarm aansluiting aan de radiator losgekomen was. Maar dit werd vakkundig opgelost door het serviceteam dat perfect werk leverde. Onze touringcar kon net op tijd richting de startgrid van de A-finale voor het hoogtepunt van het weekend! Koen maakte een perfecte start en kon direct 2 plaatsen goedmaken. Maar daarna ging het goed mis. Zowel Enerberg als Tohill gingen rond en ook onze landgenoot zat geblokkeerd. De Noor Royas kwam even aan de leiding en koos dan direct voor de jokerronde waardoor onze fiesta 2 ronden het veld aanvoerde. Maar dankzij de jokerlap speelde Enerberg haasje over. Koen streed voor wat hij waard was en na een fel bevochten finale kwam onze man uit Leopoldsburg als 2e over de finishlijn! Het hele team ging uit zijn dak en we konden opnieuw feesten! Het beste resultaat tot nu toe werd beloond met 17 punten. Hiermee staat Koen op een voorlopige 2e plaats in de stand van het Europees Kampioenschap 2011.

Reactie van Koen: “Fantastisch hoe we deze situatie nog rechtgetrokken hebben. De A-finale werd een thriller van formaat en zeker als je met 3 piloten dwars komt te staan. Ik ben enorm opgelucht op dit moment. Dat ik vanop de laatste startrij nog het podium zou oprijden had ik niet verwacht. Een tweede plaats is een mooi resultaat, maar de manier waarop kan zeker beter. Samen met Enerberg ben ik de enige die al elke wedstrijd een podiumplaats wist te versieren. Maar Enerberg is duidelijk dominant dit seizoen. De volgende wedstrijd wordt trouwens zijn thuiswedstrijd. We zien wel wat het wordt. Ik wil geen te hoge verwachtingen stellen en gewoon genieten van elke wedstrijd !”

De foto's van deze wedstrijd met dank aan Johan Dingenen kan u hier vinden

De foto's van deze wedstrijd met dank aan Johan Hendrickx kan u hier vinden

<terug>

15/05/2011 Europees kampioenschap Portugal

"Koen Pauwels wordt derde bij de Touringcars in Montalegre en kan zo zijn ambities aanscherpen!"

Op ruim 1800 km van onze thuisbasis in Leopoldsburg werd de 2^e wedstrijd van het Europees kampioenschap rallycross afgewerkt. De rijders die echt voor het kampioenschap strijden trokken naar het dorpje Montalegre juist boven Porto. Logistiek is dit vrij zwaar, maar het is elk jaar zeker en vast de moeite waard! ‘Racen met daarbij een vleugje vakantie’ dankzij het zuiderse klimaat. De organisatie staat er garant voor een perfecte accommodatie en een verzorgd circuit. Portugezen zijn echte autosport fanaten en vele duizenden toeschouwers maakten er een echt feest van. Ons promotiemateriaal, met dank aan Drukkerij Jansen, was heel erg in trek bij de Portugezen..

Op zaterdag waren er in onze tent nog wat twijfels na de vrije trainingen. Het circuit was al gekend, maar het onverhard opgaan met een 4x4 of met een 2WD is nog een groot verschil. Het juist aansnijden van de bochten en het voldoende nemen van de kerbstones was cruciaal. Er werd getest met brede en smallere banden. Beslissingen werden genomen en vrij snel ging het de goede kant op.

Reactie van Koen op zaterdagavond: “Tijdens de start van de eerste reeks was ik sneller dan Derek Tohill dus dat geeft vertrouwen. De bochtencombinaties op het onverhard zijn heel verradelijk en daar rij ik nog niet op de limiet. Ik ben ervan overtuigd dat we met andere verhoudingen (versnellingsbak) het vermogen nog beter kunnen benutten. Vanavond bouwen we de reserve versnellingsbak in de Fiesta met volgens mij nog betere verhoudingen voor dit circuit. De zachte banden doen hun werk voortreffelijk, en de afstelling van de Proflex schokdempers heb ik wat aangepast om een maximale tractie te hebben op dit gladde circuit.”

Foto dank aan Nena Vasconcelos

En die aanpassingen bleken in de warm up op zondag al succesvol. Tijdens de tweede reeks ging Koen in duel met Tohill. De Scandinaven Robin Olsson en David Nordgard maakten de startrij compleet. Onze Ford Fiesta scheurde over het circuit en regerend kampioen Tohill (met een bijna identieke Fiesta) kon weinig weerwerk bieden. Koen won deze reeks en onze landgenoot plaatste een derde tijd op de tabellen na Enerberg en Castoral.

Tijdens de A-finale speelde Koen het heel tactisch door onmiddellijk te gaan jokeren. Op die manier kon hij naderen op Tohill en Enerberg die de leiding niet meer zou afstaan. Onze landgenoot Patrick Mertens kwalificeerde zich ook voor de A finale, maar kon deze niet afwerken door technische problemen. 6 rondjes werden afgewerkt tijdens de finale en het leek alsof Koen nog elke ronde sneller en sneller ging. De laatste 2 ronden kon Koen aansluiting vinden met de koplopers, maar hij besloot om geen risico’s te nemen en zijn 3^e plaats veilig te stellen. Dankzij deze 15 punten komt Pauwels Motorsport op een voorlopige 2^e plaats in de stand van het kampioenschap! De Noor Lars Enerberg staat aan de leiding na 2 overwinningen.

Foto dank aan Nena Vasconcelos

Reactie van Koen: “Het Europees kampioenschap in Portugal geeft mij elk jaar veel voldoening. Ik ben heel tevreden met dit resultaat. We zijn de goede richting ingeslagen, maar we mogen de verwachtingen niet te hoog leggen. De komende wedstrijden komen er nog heel wat goede piloten bij. Zo ben ik erg benieuwd naar de Volvo C30 van Jos Sterkens. Het ERC in Noorwegen en Zweden moet zowat het hoogtepunt worden bij de Tourincars qua deelnemers. Maar alle aandacht nu naar komend weekend in Frankrijk, waar ik graag wil schitteren voor de vele honderden Belgische rallycross supporters!”

De foto's van deze wedstrijd met dank aan Jakub Nitka kan u hier vinden

<terug>

25/04/2011 Europees kampioenschap Engeland

"Koen Pauwels rijdt het podium op met de Ford Fiesta tijdens de eerste manche van het Europees kampioenschap 2011! "

Ruim 13.500 rallycrossfans trokken tijdens het Paasweekend richting Lydden Hill (Engeland) voor een weekendje spektakel van de bovenste plank. ‘Autosport’ zoals iedereen het graag heeft met een zeer uitgebreid deelnemersveld, een gezellige drukte en prachtig weer. Na enkele geslaagde wedstrijden op nationaal niveau keken we uit om ons te meten met de Europese toppers bij de Touringcars. De afgelopen maanden werd er hard gewerkt en stap per stap voelde Koen zich groeien in de auto. Onze piloot liet zich afgelopen weekend dan ook goed adviseren door motorbouwer Julian Godfrey en vice kampioen Knut Ove Borseth.

Een podiumplaats hadden we misschien gehoopt maar zeker niet verwacht. De Ier Tohill met een soortgelijke Fiesta, de Tsjech Castoral en de Noor Enerberg zijn geslepen rijders met al heel wat ervaring in deze klasse. Op Paasmaandag was er het meeste te beleven. Tijdens de warm up sessie voelde Koen echter dat er iets niet juist zat. Allerlei veronderstellingen werden gemaakt maar er was gewoon te weinig tijd om tegen de start van de 2e reeks de vinger op de wonde te leggen.

De startgrid werd compleet met Enerberg, Castoral, Olsson en onze landgenoot Laurent. Koen Pauwels wist bij het doven van de lichten als snelste weg te komen en hij ging dwars het onverhard op met in zijn spoor Enerberg. Een schitterend maneuver en Koen was op weg naar een toptijd. Maar de pret was snel over toen de versnellingsbak het begaf. Tijdens de pauze werd de reserve versnellingsbak gemonteerd en getest. De derde reeks zou beslissend worden voor een mooie plek op de startgrid van de A-finale.

Reactie van Koen na de 2e reeks: “De snelheid is aanwezig en ik voel me bijzonder goed in de Fiesta dit weekend. Gisteren werd ik nog wat opgehouden door foutief te jokeren. Vanaf de volgende wedstrijd wil ik communicatie met iemand van het team om dit te voorkomen. De verhoudingen van deze reserve versnellingsbak liggen anders, dus het wordt opnieuw aanpassen en zien waar we uitkomen.”

Maar Koen ging heel geconcentreerd de baan op en liet zijn stuurmanskunsten zien. Dankzij de reeksoverwinning werd een 3e tijd op de tabellen gezet, dus het kwam helemaal goed. De A finale werd een thriller met een happy end. Onze man uit Leopoldsburg kwam in een hevig gevecht terecht met de Noor Royas en de Ier Tohill. Een allesbeslissend moment kan je het wel noemen toen de 3 wagens zij aan zij het onverhard afkwamen. Tohill helemaal buitenom met de Peugeot 206 naast hem en helemaal binnekant onze Ford Fiesta met daarin een ontketende Koen Pauwels. Onze landgenoot liet zich niet doen en werd uiteindelijk als 3e afgevlagd. Ons team ging helemaal uit zijn dak want het Europees seizoen op deze manier openen kon bijna niet mooier.

Reactie van Koen: “François Duval bezorgde Pauwels Motorsport al een overwinning, maar dit is het eerste Europees podium voor mezelf als piloot. Het geeft heel wat vertrouwen voor dit seizoen en het smaakt natuurlijk naar meer! Ik wil iedereen bedanken voor de inzet en voor het supporteren en we gaan er samen een mooi seizoen van proberen maken. Dit is ook een ruggensteun voor mijn grootste partners Elf racingfuels, Drukkerij Jansen en Proflex schokdempers die hun vertrouwen geven. De Ford Fiesta heeft nog heel wat mogelijkheden en ik ga trachten om de limiet te zoeken en mooie resultaten bij elkaar te rijden. De sfeer op die Europese wedstrijden is fantastisch en voor ons als gezin is dit vakantie !”

De foto's van deze wedstrijd met dank aan Henk De Winter kan u hier vinden

De foto's van deze wedstrijd met dank aan Johan Dingenen kan u hier vinden

De foto's van deze wedstrijd met dank aan Johan Hendrickx kan u hier vinden

<terug>

10/04/2011 Belgisch kampioenschap Valkenswaard

"Opnieuw een overwinning voor Koen Pauwels met de Ford Fiesta! Teamgenoot Jos Jansen moet opgeven door technische problemen."

Voor de derde wedstrijd van het Belgisch kampioenschap trokken we de grens over richting het Eurocircuit in Valkenswaard. Een manche die zowel meetelt voor het Belgisch als voor het Nederlands kampioenschap. Afgelopen winter werd er hard gewerkt aan het circuit met de bouw van een nieuwe jokerlap. Pauwels Motorsport bracht opnieuw een Supercar voor Jos Jansen en een Touringcar voor Koen aan de start.

Jos Jansen zijn 4x4 avontuur op het Eurocircuit bleef jammer genoeg beperkt tot na de 2^e reeks. Bij het doven van de lichten kwam de focus goed weg van zijn startplaats. Maar zijn start leek hij te verspelen nog voor het insturen van de rechtse bocht. Terug in de paddock vertelde Jos dat hij problemen had met de versnellingsbak. Reactie van Jos: ”Het lijkt alsof ik tussen twee versnellingen door terecht kom. Ik weet niet wat er fout gaat, maar het is moeilijk rijden op die manier.” In de eerste reeks eindigde Jos Jansen met een 5^e tijd. Jos Kuypers zette geen tijd neer en Patrick Van Mechelen ging breed de zandbak in.

Tijdens de tweede reeks ging de wagen te hoog in toeren door het misschakelen. Opnieuw gingen de mechaniekers aan de slag. Maar toen motorbouwer Julian Godfrey er werd bij gehaald kwam er slecht nieuws. Uit voorzorg werd er besloten om de strijd de staken en op die manier geen verdere schade aan te richten. Reactie van Jos: “Als nieuweling ben je snel tevreden en dat ben ik vandaag over mijn starts. Ook mijn rondetijden worden steeds beter dus gaat het in stijgende lijn. Zolang we dit kunnen aanhouden bijten we door. Proficiat aan Koen die heel knap presteert.”

Koen Pauwels gaf op het Eurocircuit duidelijk zijn visitekaartje af. Al bij aanvang van de wedstrijd wisten we dat het goed zat. Dankzij het vele afstelwerk via Proflex schokdempers bleek onze Fiesta bijzonder baanvast. In de eerste en tweede reeks vochten Guino Kenis en Koen een fair duel uit. Haasje over via de jokerlap, maar tijdens de tweede reeks was het Koen Pauwels die domineerde van start tot finish. Het was telkens de BMW rijder die het onderspit moest delven. Dankzij 2 keer de snelste tijd was de pole positie voor onze man uit Leopoldsburg al een feit. Even werd er getwijfeld of we wel/niet zouden starten in de derde reeks. Koen besliste om dit wel te doen en zoveel mogelijk meters te maken als voorbereiding op het Europees kampioenschap.

Ook in de derde reeks scheurde Koen als eerste over het Eurocircuit voor Kenis. Maar in de laatste ronde ging het mis ter hoogte van de brug. Het talrijke publiek was getuige van het feit dat onze Fiesta werd rondgeduwd. De koersdirectie was onverbiddelijk en bestrafte Guino met code zwart voor de 3^e reeks. Tijdens de A-finale ging men met 5 piloten van start. Mandy Kasse en Patrick Mertens reden ook een verdienstelijke wedstrijd maar onze Fiesta bleek in supervorm te verkeren en Koen won op overtuigende wijze de race. Teambaas Koen Pauwels mocht de champagne laten knallen en met kon met 20 punten huiswaarts.

Reactie van Koen Pauwels: "Vandaag hebben ik kunnen bevestigen dat ik klaar ben voor het Europees kampioenschap. Ik kijk er ontzettend naar uit. Na de aanpassingen van afgelopen weken doet de Fiesta het voortreffelijk. Het is leuk om je team te kunnen bedanken met een overwinning. Het was lang geleden dat ik nog reed op het Eurocircuit maar ik kom hier graag.”

Tussenstand in het Belgisch kampioenschap:

1. Koen Pauwels (B) 57 punten
2. Gino Kenis (B) 44 punten
3. Patrick Mertens (B) 43 punten
4. Mandy Kasse (NL) 42 punten
5. Ivo Van den Brandt (B) 30 punten
6. Louis De Haas (NL) 15 punten

De start van het Europees kampioenschap komt ondertussen heel dichtbij. Tijdens het Paasweekend gaat we ons meten met de Europese top bij de Touringcars in Engeland. Ook het ERC in Portugal en Frankrijk liggen al vast. De verwachtingen zijn hooggespannen. Het wordt duidelijk dat Pauwels Motorsport als Belgisch team ook daar zijn stempel zal kunnen drukken.

De foto's van deze wedstrijd met dank aan Gino Wallaert kan u hier vinden

De foto's van deze wedstrijd met dank aan Johan Dingenen kan u hier vinden

<terug>

27/03/2011 Belgisch kampioenschap Lydden Hill

"Koen Pauwels wint in Lydden Hill bij de Touringscars! Teamgenoot Jansen maakt progressie en wordt 3^e Belg bij de 4x4 Supercars!"

De tweede wedstrijd van het Belgisch kampioenschap werd een succes voor Pauwels Motorsport. Tussen het Brits geweld wisten onze Limburgers hun mannetje te staan. De wedstrijd werd afgewerkt over 2 dagen met de 3e reeks en de finale op zondagnamiddag. Deze finales werden trouwens life uitgezonden via Motors TV. Tijdens de reeksen werden de Belgische touringcars samengevoegd met de Super-Modified cars van het Brits kampioenschap. Leuk voor het publiek, maar voor ons bleef Guino Kenis en Derek Tohill de referentie. Inderdaad, ook Europees kampioen Tohill kwam zijn Fiesta aan de tand voelen in Lydden Hill. De kloof met Kenis en Tohill bedroeg tijdens de eerste reeks nog enkele seconden.

Voor aanvang van de tweede reeks begon het te regenen. Koen Pauwels: “Ik heb nog nooit in de regen gereden met deze Fiesta. We hebben de afstellingen iets gewijzigd maar het wordt opnieuw de limiet opzoeken." Dat Koen opnieuw stevig tekeer ging werd snel duidelijk. Onze man uit Leopoldsburg wist met overtuiging de Renault Clio 3500cc van James Bird achter zich te houden. Guino Kenis bleek nog iets sneller in de regen en verzekerde zich toen al van de Pole Positie. De finale van de Belgische Touringcars werd immers apart verreden door het grote verschil met de Super Modified klasse. Bij het doven van de lichten schoot Koen als eerste uit de startblokken. Kenis kon in eerste instantie enkel volgen, maar zette zijn BMW uiteindelijk aan de kant met motorpech. De achtervolgers waren Patrick Mertens, Ivo Van den Brandt en Mandy Kasse. Koen maakte geen fouten en ging als winnaar onder de finishvlag door. Met deze 20 punten komen we hiermee ook aan de leiding in het kampioenschap.

Reactie van Koen Pauwels: "De sfeer dit weekend was leuk en een overwinning smaakt altijd zoet. Er waren geen problemen aan de wagens en binnen het team liep alles gesmeerd. Mijn rondetijden konden nog beter maar in de snelle bochten op onverhard wou ik geen risico’s nemen. Wanneer de wagen uitbreekt krijg je weinig marge en moet je direct corrigeren. Het rijden met een motor op hoog toerental bevalt me wel. Deze eerste zege bij de Touringcars is bijzonder motiverend en leuk voor het team. Vol goede moed gaan we opnieuw de ateliers in om de wagens grondig na te kijken. De volgende afspraak is binnen 2 weken op het Eurocircuit voor de derde wedstrijd van het BK. Dat circuit is veel technischer en de topsnelheid in Valkenswaard ligt veel lager dan in Lydden Hill. Graag wil ik nog onze nieuw partner ‘Proflex schokdempers’ voorstellen die ons zullen begeleiden tijdens het Europees kampioenschap.”

Teamgenoot Jos Jansen verraste vriend en vijand in de regen tijdens de 2e reeks. Met zijn Ford Focus liet hij zich gelden tussen de lokale 4x4 piloten. Andy Grant met de 'ex Will Gollop focus' zal het in elk geval geweten hebben! Jos wist zich te kwalificeren op de eerste rij voor de B-finale naast circuit eigenaar Pat Doran. Zijn start was nog een hekel punt, maar tijdens de finale bleek die voor het eerst goed te lukken. Klevend aan de achterbumper van Doran ging hij het onderhard op, met in zijn spoor de Brit Steve Mundy. Jos kon zich niet kwalificeren voor de A finale maar werd verdienstelijk 3e Belg na Patrick Van Mechelen en Jochen Coox.

Reactie van Jos Jansen: " We hebben onze tijden telkens kunnen verbeteren. Het is allemaal niet zo eenvoudig en het gaat ontzettend snel. De gemiddelde snelheid lag dit weekend een stuk boven de 100 km/u. Het is nog zoeken naar het juiste moment om te schakelen, en dan vooral op het onverhard. De auto was een stuk beter dan tijdens de testsessie hier in Engeland begin februari. De Belgische toppers kan ik nog niet volgen maar dat is ook normaal. Het was mijn eerste volledige wedstrijd en ik heb me bijzonder goed geamuseerd. Ik kijk al uit naar de volgende afspraak en hoop opnieuw beter te doen.”

De foto's van deze wedstrijd met dank aan Johan Dingenen kan u hier vinden

<terug>

06/03/2011 Belgisch kampioenschap Maasmechelen

"Koen Pauwels wordt tweede bij zijn debuut in de Touringscars! Jos Jansen moet opgeven na een koprol maar zal terugvechten!"

Onder een stralend zonnetje ging in Maasmechelen het Belgisch rallycross kampioenschap van start. De twee wagens van Pauwels Motorsport lokten heel wat interesse bij het publiek dankzij hun knappe bestickering. Op zaterdag werd er nog een teamfoto gemaakt en dankzij Drukkerij Jansen konden we op zondag iedereen alvast een gloednieuwe poster aanbieden.

Over het koersverloop valt er ook heel wat te vertellen. Om te beginnen ging Jos Jansen bij zijn nationaal debuut stevig op de trappers met zijn Ford focus. Na de test in Engeland werd er een andere motor ingebouwd en lagen de verhoudingen en het koppel anders. Het was even aanpassen en vooral zoeken naar het juiste moment om te schakelen. Maar Jos was tevreden en ging vanaf de verplichte tijdstraining voluit. Misschien was hij iets te enthousiast, want in de lange panoramabocht ging hij breder en breder waardoor de focus de zandbak in schoof. De 'Supercar' ging over zijn dak heen en het verhaal was over.

Reactie van Jos Jansen: " In Lydden Hill was fouten maken geen probleem door de brede uitloopstroken, maar in Maasmechelen is elke fout fataal. Ik remde niet bij het aansnijden van de bocht. Door de kracht van de Focus had ik niet het gevoel dat het zou misgaan. Door dit incident heb ik vooral mezelf gestraft, maar ik weet dit wel te relativeren. Jammer voor mijn supporters maar het hoort erbij. Ik heb me laten vertellen dat het Eurocircuit in Valkenswaard nog minder vergevingsgezind is, dus ga ik de risico's beter proberen inschatten. Ervaring opdoen met deze krachtige 4x4 is de boodschap. Ik hoop de volgende keer vol te houden tot in de finale, niet alleen voor mij, maar ook het Pauwels Motorsport team. Ik zou graag resultaten laten zien ... daar mogen jullie op rekenen!"

Voor tuner Koen Pauwels ging het wel de goede kant op tijdens zijn allereerste optreden bij de Touringcars. Europese rijders Kenis en Mertens waren ook aanwezig dus hadden we direct een leuke referentie. Op een droog circuit was het ideaal om meters maken en tijdens de trainingen ging Koen vlot uit de voeten. Tijdens de tweede reeks werd duidelijk wat er onder de motorkap zat van onze Ford Fiesta! Zonder omkijken maakte Koen de kopstart met in zijn spoor de BMW 120. Het werd uiteindelijk toch Kenis die wist te winnen na een stevig duel bij het opgaan van de Duivelsberg. Tijdens deze reeks werd duidelijk dat de koppeling begon door te slippen. We hebben de koppeling dan ook even gedemonteerd. Dankzij een foutloze derde reeks en een 1e tijd plaatste Koen zich op de eerste rij voor de A finale.

Tijdens de finale nam onze Fiesta opnieuw de leiding voor Kenis, Mertens, De Haas en Kasse. Koen probeerde zijn voorsprong uit te bouwen maar Guino Kenis wist via de juiste jokerstrategie de overwinning toch binnen te halen. De koppeling begon weer te slippen maar met 17 punten en een goed gevoel keerden we terug richting Leopoldsburg.

Reactie van Koen Pauwels: "Ik ben een tevreden man met mijn 2e plaats en we konden direct mee strijden voor de overwinning. In de start ben ik sneller weg dan Guino en dat belooft voor de toekomst. Er zijn nog een aantal aanpassingen die ik wil doen; zo is er een ander differentiëel voorzien en een sterkere koppeling die het koppel van de motor beter kan verwerken. Voor mij is het moeilijk om de jaren turbo en 4X4 ervaring te vergeten en op hoge toeren te gaan rijden. De wagen is moeilijker te corrigeren dan een divisie 1, maar ik ben blij dat ik deze uitdaging ben aangegaan. Ik ga er dit Europees seizoen echt van genieten. Op de testdag in Valkenswaard zal er met de fiesta slechts beperkt gereden worden. Het is de bedoeling om op de testdag onze Supercar drivers Knut Ove Borseth en Jos Jansen zo goed mogelijk te begeleiden."

De foto's van deze wedstrijd met dank aan Gino Wallaert kan u hier vinden

<terug>

PAUWELS Motorsport

Stand EK 2011

1. Lars Oivind Enerberg

2. Roman Castoral

3. Derek Tohill

4. Koen Pauwels

5. Per Magne Royras

6. David Nordgard

7. Robin Olsson

8. Anton Marklund

9. Ole Habjorg

10. Patrick Mertens

11. Jean Michel Laurent

12. Ivo Van den Brandt

13. Vegar Aslund

14. Jos Sterkens

15. Tom Daniel Tanevik

16. Many Kasse

17. Jacob Teil Hansen

18. Lars Rosendahl

19. John Karlsson

20. Henning Nyberg

21. Ko Kasse

22. Hans Kristian Ask

23. Daniel Lundh

24. Pedro Bonnet

25. Steinar Stokke

26. Christ Moelands

27. Gyorgy Fodor

28. Jan Gabrielsen

29. Louis De Haas

30. Tero Pärkkinen

31.

32.

33.

34.

35.

36.

37.